HOME在6月8日报道说，Ledao Auto正式宣布，Ledao的可用电池交换站始于一个里程碑：6月2日至6月8日，Nio Power增加了52个新车站。迄今为止，全国共有2,000个电池交换站支持了Ledao的电池更换。据报道，莱多取决于Nio Power，2025年6月8日，Nio Energy在全国范围内建立了3,360个电池置交易站，26,500个充电桩，并连接了超过126万的第三方指控。 Nio的电池互换站已在全国1,000多个地区和县部署，以及北京，上海，澳门，江苏，江苏，Zhejiang，Guangdong，Tianjin和Chongqing实现了电池互换县的连接。众议院今天早些时候与Nio的联合创始人兼Pangulo Qin Lihong报道了这一点，宣布将于7月底（下个月末）完成国家高速公路交流线318 Sichuan-pibet Line。 Nio计划通过放置14个电池替换站，并在珠穆朗玛峰办公室所在的Dingri县进一步扩展。今年4月，Firefly Firefly总裁Jin Ge回答了有关计划更换新车的问题。他宣布，萤火虫最初是计划建造一个集装箱电池交换站的，但最终计算了计算，并认为萤火虫不能仅产生新的网络。新计划是，萤火虫电池交换将在明年年初的第五代NIO中包括在内，其中将包括3个服务品牌。此外，2025年NIO报告的第一季度表明，NIO本季度的收入为120.347亿元人民币，而去年同期为99.1亿元人民币，增长了21.5％。在今年的第一季度，Nio的车辆销售收入为9.33亿元人民币，增长了18.6％；运营损失为641.81亿元人民币易于年度19.0％；净亏损为67.5亿元人民币，同比增长30.2％；在第一季度，车辆的毛利率为10.2％，总毛利率为7.6％。
